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詳情

真實賽車3存檔版，作為一款廣受贊譽的熱門手機賽車競速游戲，依托卓越的新Mint 3引擎精心打造。它不僅具備真實的車輛受損效果、全功能后視鏡，還能對超逼真賽事做出動態反映。同時，諸如重力感應、按鍵點擊、自動油門等實時操控設置也應有盡有。即便你是競速新手，開啟車手輔助功能后，也能輕松駕馭。此外，游戲提供了多樣的操控方式與鍵位設置，這種人性化設計不僅考慮周全，劃分更是細致入微，玩家可依據自身不同的操作習慣自由選擇，為玩家帶來最真實且刺激的競速游戲體驗。

除上述內容外，《真實賽車3》游戲里涵蓋超22個汽車品牌，像保時捷、蘭博基尼、道奇、布加迪、奧迪等，擁有上百輛經精挑細選的車輛。此外，游戲內賽事超1500項，包含杯賽、淘汰賽、耐力賽、直線加速賽等。玩家能夠在全球頂級賽車場各種配置的真實賽道上風馳電掣。而且，車輛升級系統更為細致，不僅引入車損概念，使游戲體驗更逼真，還提供詳盡的部件升級，讓玩家仿若在保養自己真正的愛車。

值得一提的是，真實賽車3存檔版是自帶游戲存檔的版本，這里有各種各樣的賽車模型設計，玩家可以去挑選自己喜歡的車型進行駕駛比賽，也可以自行設計改造屬于自己的賽車模型，另外，你還可以通過游戲的TSM“多人延時競技”模式來和好友進行聯機對戰，心動不如行動，快來開啟你的賽車之旅吧。

真實賽車3怎么漂移？

1、首先說下車輛及賽道的選擇，美系車車重，漂移時車經常失控；歐系車底盤扎實，側滑程度小易控制，適合新手漂移；日系車作為漂移用車最佳，車輕馬力小，便于控制，但需要一定的技巧，韓系參考日系，建議練熟后再去考慮日韓系車。對于新手來說，盡量選大直道多的賽道，路窄彎多的不適合漂移。

2、再說一下操作模式，推薦這個左剎車右油門，這個很好，其他沒試過，推薦平板漂移，手機太小慎漂。以下發具體步驟，

3、地圖推薦這個，有個U彎，很適合進行漂移，

4、入彎的時候要注意車速，稍微帶一點剎車，然后打方向，開始有漂移的感覺了，

5、當車尾開始擺動的時候就要反方向打方向盤了，力度根據車尾擺動的幅度來控制，如果第一次沒有甩起來，到一半彎的時候踩油門，就可以甩起來了，

6、過U彎一定注意減速，從右側入彎，過一半加油門，接著加速出彎，多加練習幾次就能學會了，以上就是真實賽車3漂移的方法了。

真實賽車3怎么聯機？

1、玩家要先準備2個或者4個手柄，

2、接下來，我們返回到游戲主頁中，可以看到主頁的頂部有4個手柄的圖標，然后點擊圖標進入，

3、如果玩家只插了1個手柄，那就會提示玩家需要外接多個手柄才能進行多人團隊模式，

4、接好多個手柄后，窗口的頂部有四個顏色會亮起，代表著每個手柄控制的顏色，

5、選擇好之后，就可以開始準備，然后開始比賽，

6、同屏四人的真實競速開啟了，以上就是真實賽車3聯機的方法了。

真實賽車3新手教程

1、游戲剛開始是進入新手教程，給玩家配的車可以是保時捷的911系列哦，

2、游戲支持2種方式來控制賽車：重力感應和屏幕控制，其中又分為7種玩家個性化的操作方式，

3、游戲過程中的賽車的聲音、操控、視野、震動反饋、甚至車禍翻轉，與真實中的賽車比賽中并無差別，漸漸的會迷上這款游戲，

4、玩家的視角模式有4種，看每個玩家的喜好進行設置(在比賽前左邊的控制選項)，小編在車內的視角比較不適應，一般都是選擇控制全車的視角，

5、如果在游戲中撞到障礙物或者其他賽車，比賽結束后需要進行維修，不然賽事的性能會降低，而且需要對自己的賽車定期保養，真真實實的賽車讓你用心呵護，以上就是

真實賽車3新手教程

了。

真實賽車3游戲攻略

一、賽事模式選擇

1在22人杯賽中，剛開賽別急著搶內道。一開始22人全往內道擠，車輛通行嚴重受阻。此時不妨選擇外道，那邊人少，很快就能超越至少5輛車。開賽半分鐘后，就可以嘗試搶內道，借此追趕前方選手并拉開與后方選手的距離。一定要盡可能在較長直道前超過第一名，不然之后就很難再有機會超越。要是發現后方有人追上來，不妨“使點小手段”，擋住后面的人，防止被超車，畢竟一旦被超，再想追回差距就太難了（具體原因可結合速度、加速度、路程差等物理知識自行分析）。要是實在拿不到第一名，那就退出游戲，斷網，然后重新啟動游戲。

2、耐力賽：時間上限為90s，每超1輛車獎勵10s，如果當時你有50s時間剩余，那么一次性超過10輛的時間獎勵其實和超過4輛是一樣的，所以計算好需要超車數，達到上限就可以混入那一批次的“車隊”中，當時間不夠了再超過他們，使得獎勵最大化

3、直道賽：別覺得紅綠燈變換間隔始終相同，三個紅燈亮起后，得等一陣子才能發車。要是提前發車，就屬于犯規行為。累計犯規三次，這場比賽就輸了。在指針靠近紅線區域時升擋，升擋后平均速度會提升，不過代價是升擋瞬間速度會驟降，隨后才慢慢回升。若選擇減檔，速度會回到上一檔的平均速度，且減檔瞬間速度會突然升高。減檔主要用于接近終點且與對手差距極小的情況下，是一種冒險選擇。

4、計時賽：這個就是使用滾動發車模式，就是說一開始是自動幫你開的，然后到了起終點把指揮權交給你，讓你開一圈，然后指揮權又落到機器手里了。你的時間不和其他電腦比，而是和你之前的最佳紀錄和網上的其他玩家比。

5、淘汰賽：和22人杯賽差不多道理但一上來就可以搶內道，因為一共就8人。而且每隔大約20秒會淘汰一個車手。此時最重要的就是拼命地沖(除非你不想贏)。

6、單人對決：這個其實很簡單，只要超過對手就行了。哪怕你的車遜色于對手，也可以在轉彎處超車，然后在開直道時鞏固一下，甩掉對方很遠，哪怕對手之后開始追了也要很久才能追上。如果車好可以甩掉對方1000碼。

7、獵手(這個是更新后才會有的模式)：看上去獵手這個詞和賽車完全無關，但在《真實賽車3》中就出現了。其實玩過就很好理解，就是你和所有電腦都追著第一個發車的車子跑，看誰跑得遠，不過我覺得這和“延時多人比賽”差不多，只是拿一部車做衡量標準而已。如果看誰跑得好么你就想想小學里的“正數與負數”好了。

二、賺錢

1、當然，這是個較為復雜的問題。建議大家不妨先參與《量產精品》中靠后的賽事，那里起步車輛要求較低，然而獎勵的金額卻比首個賽事高出不少。尤其推薦大家參加第3個賽事，因為該賽事的最后兩個杯賽，金錢與時間的比值更高。先給大家看張圖（以我目前的經驗推測，超跑賽事或許會有更高的金錢時間比，但作為正規玩家，從這里開始是個不錯的選擇）。

2、可以清晰看出該賽事的最后兩場比賽擁有很高的金錢時間比，而且中間那場杯賽的比例更高些，考慮到一場比賽太久會讓人厭倦疲憊，我更建議大家玩中間那場賽事。

3、上面是選擇比賽上的方法，好友系統大家也不容忽視，經過前幾天的發現，如果比賽中有Game Center好友也參與過這場比賽，那么在你游戲時超過他將能獲得好友金錢獎勵，少的100/人，多的有750/人，或許還有更多，至于如何看出有好友，給張圖大家參考。

4、當然，在賺錢這件事上，時間的規劃至關重要。大家都清楚，在這個游戲里，對賽車進行任何操作都需要耗費時間。因此，在比賽與修理賽車之間做好時間規劃就顯得尤為關鍵。建議大家把一個賽事所需的所有車輛都購置下來，如此一來，便能更高效地通過開賽來賺取游戲幣。具體做法是，當A車需要修理時，就使用B車繼續比賽；B車修理期間，啟用C車；C車修理時，換用D車；而當D車修理時，A車大概率已經修好，又能投入比賽。此外，在當天打算徹底結束游戲時，無論車輛是否接近報廢，哪怕只是需要進行輕微保養，都應將所有車輛送去修理。這樣一來，第二天就能充分利用每一輛車，實現收益最大化。

5、另外，買車時需考慮賽車涉及的賽事，賽事交叉越多越好。大家可以先存錢，然后不斷投入賽事進程。原因很簡單，要是完成一場比賽后，系統提示解鎖了某款車的表演賽，此時購買該車能享受8折優惠。比如布加迪原價165萬，這時買只需132萬，直接省下33萬。可要是沒錢，這優惠就只能眼睜睜錯過，況且這個優惠僅有一次，等攢夠錢，優惠可能就沒了。

三、金幣

無論什么時候都不要用金幣來省時間，除非你準備再玩一把就睡覺，金幣需要用來升級車輛(升級到最高級的引擎)以及部分高級車輛的購買。而金幣源于升級時給你的獎勵，升一級給的金幣很少，初始它會給你20個金幣。

四、PR

PR是指性能評級，是對一輛車整體性能的評價。有一些杯賽對車輛有最低PR的要求，不買組條件的車輛無法進行這次杯賽。PR越高，說明這輛車越好

五、Drive

Drive指的是，當你解鎖首個計時賽時，上方欄框中會出現2個Drive。每進行一場計時賽，就會消耗1個Drive，若Drive數量變為0，便無法再玩計時賽。每隔一段時間能獲得1個Drive。每當等級達到10級、20級……（依此類推），就可以購買Drive上限。購買Drive上限需要花費珍貴的金幣（首次需50個，第二次需100個，依此類推），因此購買Drive上限時務必慎重考慮。

六、保養

開完一場比賽后車子會有損壞，如果損壞過多就會減低它的性能(即PR)因此車子需要保養。保養費由車子的好壞決定，保養需要時間，時間的長短也由車子的好壞決定。在保養期間不能使用這輛車進行比賽。

七、升級

在部分杯賽中，對車輛的PR（最低性能評級）是有要求的。要是車輛的PR不達標，有兩種解決辦法，其一為進行升級，其二則是購置一部性能更優的車。由此可知，升級能夠提升車輛的PR。而且，車輛等級越高，其升級路線就越發復雜，意味著升級項目會不斷增多。值得注意的是，升級需要耗費大量資金。我個人建議優先升級引擎，因為引擎對比賽成績的提升幫助較大。引擎的最后一次升級需要用到金幣，所需金幣的數量取決于車輛本身的好壞。不過，有些車子即便升級到滿級，也難以滿足特定杯賽的要求。比如第一輛車（S15），滿級時PR為14.9，可“原裝車挑戰”最后一個杯賽要求車輛PR達到20.0以上，這種情況下，即便該車升到滿級也無濟于事。