《真實賽車3全車輛解鎖版》是一款超有趣的賽車競技游戲。玩家可下載安卓最新版本，從中挑選心儀的賽車展開挑戰，沉浸式感受第一人稱視角的駕駛體驗。在游戲過程中，玩家能夠盡情展現自身駕駛技巧，順利朝著游戲終點前進，還能不斷提升自己在游戲中的排名。

真實賽車3游戲攻略

一、在《真實賽車3》這款游戲里，漂移過彎并不可行。一旦進行漂移操作，輪胎會直接抱死，車速會急劇下降，這種情況下過彎的速度比減速入彎還要慢得多。因此，建議那些嘗試通過漂移過彎的朋友們別再試了，還是專注于研究過彎技巧吧。下面將為大家詳細講解。

二、車手輔助功能

1、完全新手或者只是偶爾玩一玩，無所謂比賽輸贏的話，有一定幾率贏得比賽。建議全開輔助，但無法完成成就中的任務。

2、如果想贏得大部分比賽又不想過高難度的話，剎車輔助調到低位即可，基本上都可以拿冠軍，但無法完成成就中的任務。(IA模式下有效)

3、處于TSM模式時，要是好友成績較高，或者你本人對游戲有所追求，建議你把輔助功能全部關閉，實現完全自主操控。在下圖的調節設置里，通過參與比賽達成目標，就能完成成就中的“新手上路、新手起飛、新手崛起、真正賽車、純粹主義、藝術大師”等任務。

三、一場比賽的成敗重要因素除了車的性能外，賽道的走線也是很重要的，同級別的車中走線走得好的話低配或原裝車可以超過高配車。

1、走線好壞取決于你過彎的流暢度，過彎講究外-內-外，所謂的外內外，指的是車子通過彎道的路線，從接近彎道到進入彎道再到出彎的所走的那條線。

2、內內內的確是最短的線，但實際上賽車過彎道時，最先考量的是“能最快通過彎道的線”，是不是最短的線并非絕對要素。賽車最看重的是時間，而非距離。從數學角度看，內內內最短沒錯，然而在實際情況中，走內內內的路線會導致賽車進出彎的速度落差極大。因為要在如此小的回轉半徑通過彎道，車速必然要大幅降低，這對出彎加速極為不利。而外內外雖不是最短路線，卻能讓賽車以較高速度過彎。兩相比較，反而是外內外能以較短時間通過彎道，而“時間”恰恰是決定比賽勝負的關鍵因素。

3、就過彎來說，賽車所追求的，并非僅僅是以最快速度通過彎道，還包括擁有最快的出彎速度。要是僅僅在進彎時比別人快，可出彎時慢悠悠，依舊會被對手趕超。相反，要是出彎速度比對手快，即便原本跟在對手后面，出彎之后也能夠實現超越。所以，便有一種注重出彎速度的外外內取線方式。

4、藍線指的是外外內走線。從宏觀角度而言，它依舊屬于外內外的取線范疇。賽車出彎速度取決于過了臨界點后直至彎道出口的加速路程長度，誰在過了臨界點后能夠更早加速，誰就具備更好的出彎速度。從圖中能夠看出，外外內由于走線不對稱，臨界點提前，這使得它擁有相對較長的出彎加速路程，進而具備更高的出彎速度，這對于出彎后超越對手極為有利。在F1賽場上偶爾會出現這樣的場景：當前后兩車在技巧與性能方面相差無幾時，后車只能跟隨前車進出彎道，卻難以尋覓超越的機會。即便后車性能更為強勁，也會因前車占據外內外路線，在同一條線路上若貿然加速，便會存在追撞前車的風險。在這種情形下，后車可能會舍棄外內外走線，轉而采用外外內走線，期望憑借自身性能優勢與外外內走線相結合，以更快的出彎速度超越前車。

整體來看，在進攻彎道這部分，用當下流行的說法，“外內外”依舊是最佳選擇！然而，這個規則并非絕對，在實際的多車競賽場景中，情況會變得極為復雜，既要對前方車輛發起攻擊，又得防范后方車輛的追趕。若能靈活應變，“外外內”就有可能沖破“外內外”的防線，甚至在某些特殊情形下，“內內內”說不定才是最具優勢的路線。其實并沒有固定不變的規則，只要善于運用技巧，即便車輛性能稍差，也還是有機會戰勝強大的對手。

四、最大程度的使用賽道：

1、壓路肩(紅白條的那個)，路肩不僅可以提示入彎，其實也可以壓在上面得到更大的角度入彎，而且抓地力比路面更好，出彎后壓在路肩上不那么容易打滑。

2、假草皮，其實假草皮不影響車速，作用同上面也是差不多的，入彎前可以角度更大，但最大的作用還是出彎后可以跑到假草上緩解彎道。

五、賽道切線捷徑：

真實賽車3里除了墨爾本賽道和印地安那波利斯的那圈圈賽道外，都是有捷徑路線的，但只適合關輔助情況下使用，輔助黨過草地壓力會很大的。

以下我舉兩個例子，更多的捷徑其實很容易發現，自己去挖掘吧。

六：升級或改裝跑車配置

升級需要大量的RS和金幣，手工黨的話按如下參數逐步升級，刷幣的可以無視了。

參數分別是：極數、百米加速時間、剎車距離、抓地力。

不同賽道有不同的車的選擇，同級別里的車，不一定每條賽道都適用。例如巴瑟斯特這種高速賽道極速參數高的是首選，而墨爾本這種多彎賽道百米加速快的是首選。

七、盡可能的避免擦墻

真實賽車3的賽道墻戲稱膠水墻不是吹的，稍稍一碰，速度暴減。

八、盡可能的內道超車和減少撞車。

在杯賽里，你始終是第22位發車。通常來講，要是第一圈沒能躋身前5名，頭車基本上就已經拉開很大距離了。因此，在第一圈的過彎處，要采用反常的走線，從內線強行超車，即便沖上草地也得超。過程中難免會有些擦擦碰碰，但總比在車堆里撞得更厲害要好。畢竟撞車嚴重的話，對賽車性能影響極大。所以對于前面的慢車，要盡快超越，盡量減少碰撞，這樣才能保存實力去超越頭車。

九、當你比賽中確定贏不了但又是個數據控的話(個人資料金銀銅其它的占比)，請不要退出比賽，而是把整個游戲關掉，后臺也關掉。然后重新進入游戲。

真實賽車3過彎技巧攻略

1、過彎不減速：

過彎的時候其實未必需要減速，可以利用內彎的草地，路肩過彎。特別在過連續彎道時這一招十分管用！

2、彎前提前微調：

現實中會開車的朋友都知道，車速越快，方向的調整就要越微小，如果太晚根本來不及轉彎！

3、舍近求遠：

彎道的重要性大家都知道，因此往往都會為了搶內彎而爭的頭破血流。這時候我們就別湊熱鬧了，這時拐大彎實際上節省的時間成本不止一點半點。

4、卡位搶道必不可少：

當你的車子開在前面過彎時，把腦海中的禮讓三先統統拋諸腦后吧。卡住最佳過彎位置，出彎守主中間道路，堵住你的對手，最好堵的他自亂陣腳。

《真實賽車3全車輛解鎖版》游戲特色：

1.進行真實的賽車競技，一定要小心路上的障礙物。

2.邀請更多的小伙伴一起進行競速比拼，輕松的到達任務的終點。

3.對自己的賽車進行升級，可以不斷地提升玩家們的闖關速度。

《真實賽車3全車輛解鎖版》游戲亮點：

1.感受全新的任務賽道，能夠跟全球的玩家們一起進行闖關競技。

2.參與有趣的杯賽活動，時刻小心自己的安全。

3.欣賞很多美麗的風景，帶給玩家們非常好的視覺感受。

《真實賽車3全車輛解鎖版》游戲測評：

玩家們可以駕駛自己的賽車奮勇向前，化身為真正的賽車手，持續挑戰自身極限。玩家們還能與對手展開闖關競賽，賽車造型也可全方位升級。如此一來，玩家們能夠迅速提高自己的成績，與強勁對手一爭高下。